羅茨鼓風(fēng)機(jī)油溫過高的原因有哪些，怎么解決？
文章出處：羅茨風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時間：2022-01-15
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度很高，甚至有些客戶更加逼真的形容：吐口唾沫上去都吱吱直響。羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高通常有兩部分：機(jī)殼、祝福油箱
機(jī)殼是非常容易發(fā)熱的組件，按照常理來說，羅茨鼓風(fēng)機(jī)只要工作就會散熱，但是溫度一般在100度左右，超過這個溫度就已經(jīng)非常危險了，羅茨風(fēng)機(jī)輸送的氣體溫度大多在40℃左右，經(jīng)過風(fēng)機(jī)壓縮之后，溫度一般提升在25℃左右，溫度一旦超過該閾值就會面臨故障的風(fēng)險。
另一個容易出現(xiàn)溫度過高的組件為風(fēng)機(jī)的主副油箱，單油箱只有一個，雙油箱會有兩個油箱，油箱中裝配的是齒輪，在齒輪轉(zhuǎn)動的情況下，也會產(chǎn)生很多的熱量，在齒輪出現(xiàn)損壞的情況下，齒輪相互嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生很高的熱量，溫度超過閾值油箱中的潤滑油就會失效，風(fēng)機(jī)也會出現(xiàn)并發(fā)癥狀。
有些高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用時會產(chǎn)生大量的熱量，使風(fēng)機(jī)的溫度提升，針對這樣不可避免的情況，水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，水冷型羅風(fēng)機(jī)主要降溫的組件也是機(jī)殼和油箱。
造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有很多，如：管道不通暢、閘閥未全部打開、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、逆止閥裝反、選型不準(zhǔn)造成溫度過高，輸送氣體溫度過高等。在使用時，對羅茨鼓風(fēng)機(jī)多進(jìn)行檢查，避免溫度高現(xiàn)象的發(fā)生。
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，冷油器出口油溫過高的原因：
1.冷油器銅管的管內(nèi)和管外的水垢和油垢太多，使水和油的通路減少或局部堵塞。此時，應(yīng)清洗冷油器銅管內(nèi)外的水垢和油垢。
2.冷油器水管由于水源壓力降低水量不足或出了故障，或進(jìn)水管上的旋塞未擰開、損壞、或調(diào)節(jié)水量不適當(dāng)，致使進(jìn)水量不足或中斷。此時，應(yīng)進(jìn)行修理和調(diào)節(jié)水量，使冷卻水溫差符合要求。
3.冷卻器內(nèi)的銅管或端蓋接合面因受腐蝕而漏水或漏油。此時，應(yīng)更換或補(bǔ)修銅管，修平端蓋接合面。
4.冷油器外殼內(nèi)積有過多的空氣。此時，應(yīng)擰開頂蓋上的放氣旋塞，排除空氣。
5.潤滑油變質(zhì)，應(yīng)予更換新油。
相信大家看完以上內(nèi)容,大家應(yīng)該也對羅茨鼓風(fēng)機(jī)油溫過高的解決措施有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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